Ferrovia Estadual do Mato Grosso: Rumo Logística Inaugura o Primeiro Trecho
A Ferrovia Estadual do Mato Grosso teve o primeiro trecho inaugurado neste sábado 20 de junho pela Rumo Logística. Com 162 quilômetros de novos trilhos e um investimento de R$ 5 bilhões, essa ferrovia promete transformar a forma como os grãos mato-grossenses chegam ao Porto de Santos.
Uma Ferrovia Histórica para o Brasil
A Ferrovia Estadual do Mato Grosso não é só mais uma obra. Ela se trata do primeiro empreendimento ferroviário do país construído por autorização estadual — um modelo diferente das concessões tradicionais. Além disso, é 100% financiada com capital privado. O vice-presidente Geraldo Alckmin participou da inauguração e destacou a importância dessa expansão. Segundo ele, a ferrovia é essencial para aumentar a participação do transporte sobre trilhos na matriz logística brasileira.
Atualmente, as ferrovias representam apenas 20% da matriz de transportes do Brasil. A meta do governo é chegar a 35%. Essa Ferrovia Estadual do Mato Grosso é um passo importante nessa direção.
O Primeiro Trecho
O trecho inaugurado neste sábado conecta Rondonópolis a Dom Aquino, com 162 quilômetros de novo traçado. A obra envolveu a construção de 11 viadutos e pontes em uma área sem infraestrutura ferroviária prévia. Quando estiver completa, a Ferrovia Estadual do Mato Grosso terá 740 quilômetros de extensão total.
Além do novo trecho ferroviário, também foi inaugurado um terminal ferroviário na BR-070, em Dom Aquino, MT. Esse terminal tem capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. Para dar conta desse volume, ele permite descarregar até 35 caminhões e carregar 16 vagões por hora. Além disso, conta com armazenagem estática de até 42 mil toneladas e pátio de estacionamento para 250 caminhões.
Benefícios para Mato Grosso
O Mato Grosso é o maior produtor de soja do Brasil, respondendo por 30% da produção nacional do grão. Porém, escoar essa produção sempre foi um desafio logístico, que começa a ser resolvido com a inauguração da nova ferrovia.
Quando finalizada, a Ferrovia Estadual do Mato Grosso ligará Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, passando por 16 municípios e ainda contará com um ramal para atender Cuiabá. Toda essa malha se integra ao Porto de Santos — o maior porto da América Latina através da conexão com a Ferronorte e dessa com a Mallha Paulista. Dessa forma, a soja mato-grossense deve chegar mais rápido e com menor custo aos mercados de exportação.
Sustentabilidade e Segurança
Alckmin também ressaltou um ponto crucial: ferrovias são ambientalmente corretas, pois elas os trens emitem menos dióxido de carbono e gases de efeito estufa do que caminhões. Além disso, ao substituir caminhões, contribuem para a diminuição de acidentes nas estradas, a terceira causa de morte no Brasil.
Cronograma e Próximas Etapas
A operação está começando a fase de testes agora em junho de 2026. A previsão é que ganhe tração operacional no segundo semestre deste ano. A partir de 2027, o terminal deverá atingir seu potencial máximo, participando de forma mais relevante na captação de grãos matogrossenses.
A Rumo planeja ainda mais duas fases de execução. O objetivo é finalizar toda a Ferrovia Estadual do Mato Grosso até 2034. Essas próximas etapas dependem do processo de licenciamento ambiental, que está em análise na Secretaria do Meio Ambiente do Mato Grosso.
Quer saber mais detalhes sobre como essa obra vai transformar o escoamento de grãos? Leia a reportagem completa sobre a construção da Ferrovia Estadual do Mato Grosso e acompanhe os próximos capítulos dessa história.
