Mais 2 Locomotivas SD40-3 ex-MRS Chegam à Ferrovia FICO após Reforma em Bauru
Mais duas locomotivas SD40-3 da MRS Logística estão mudando de casa — e de ares. A Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO) recebe esta semana mais duas unidades reformadas, de numeração 5310 e 5311, que passaram pelas mãos da Transfesa em Bauru (SP) e ganharam revisão e pintura nova.
Importadas usadas dos Estados Unidos em 2001, as 14 SD40-3 (numeradas de 5301 a 5314) foram adquiridas para reforçar a frota dos trens de minério da MRS. Na prática, porém, era comum vê-las em trens de carga geral pelos trilhos paulistas e mineiros, onde os maquinistas as batizaram carinhosamente de “53”.
Nos últimos anos, porém, a MRS vem se desfazendo das SD40 e introduzindo locomotivas mais modernas na frota. Com isso, novas ferrovias em construção tem aproveitado para comprar essas máquinas usadas, como é o caso da Ferrovia Transnordestina e da FICO.
Há 2 meses, a Rumo Logística já tinha transladado as unidades 5306 e 5307 de Bauru, onde foram reformadas, até a FICO em Goiás. Agora, foi a vez da 5310 e 5311, totalizando quatro SD40-3 na nova ferrovia.
A FICO, onde estas locomotivas vão trabalhar, é uma ferrovia em construção com 888 km de extensão total. Quando totalmente pronta vai ligar Mara Rosa em Goiás (onde se conecta com a Norte-Sul) a Lucas do Rio Verde, no Mato Grosso. Clique aqui para ler nosso artigo sobre a FICO.
As SD40-3, com seus motores EMD 645 de 3.000 hp, são locomotivas de trabalho pesado. Robustas, confiáveis e perfeitamente adaptáveis às demandas de uma ferrovia em construção. Por isso, ganharam uma segunda vida nos trilhos da FICO — justamente quando o modal ferroviário vive uma expansão inédita no Centro-Oeste.
